مصنوعات آٹوموٹو ڈرائیو شافٹ ربڑ مہریں تفصیل
آٹوموٹو ڈرائیو شافٹ ربڑ کی مہریں۔
آٹوموٹو ڈرائیو شافٹ اکثر ربڑ کی مہریں استعمال کرتے ہیں تاکہ چکنا کرنے والے مواد کے رساو اور بیرونی آلودگیوں کو ڈرائیو شافٹ سسٹم میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ یہ مہریں ڈرائیو شافٹ کے کنکشن پوائنٹس پر واقع ہوتی ہیں، جیسے کہ ڈرائیو شافٹ اور تفریق کے درمیان۔

آٹوموبائل ڈرائیو شافٹ میں ربڑ کی مہروں کے اہم کام شامل ہیں۔
چکنا کرنے والے مادے کے رساؤ کو روکیں: ڈرائیو شافٹ سسٹم کو رگڑ کو کم کرنے اور پہننے کے لیے چکنا کرنے والے مادوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ ربڑ کی مہریں اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ ڈرائیو شافٹ کنکشن پوائنٹس کو سیل کرکے سنےہک باہر کے ماحول میں نہیں نکلتا ہے۔
آلودگیوں کو دور رکھیں: ڈرائیو شافٹ سسٹم کو صاف رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ صحیح طریقے سے کام کرتا ہے۔ ربڑ کی مہریں دھول، نمی اور دیگر آلودگیوں کو ڈرائیو شافٹ سسٹم کے اندرونی حصے میں داخل ہونے سے روکتی ہیں، اس طرح اجزاء کے پہننے اور ناکامی کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔
کمپن اور شور کو کم کریں: ربڑ کی مہریں کچھ جھٹکا جذب بھی فراہم کر سکتی ہیں، ڈرائیو شافٹ سسٹم میں کمپن اور شور کی ترسیل کو کم کرتی ہیں۔ یہ سواری کے آرام کو بہتر بناتا ہے اور گاڑی میں بیٹھنے والوں اور ڈرائیوروں کے لیے شور کی پریشانی کو کم کرتا ہے۔
آٹوموٹو ڈرائیو شافٹ سسٹم کے سخت کام کرنے والے ماحول میں اچھی کارکردگی اور لمبی عمر کے لیے ربڑ کی مہریں عام طور پر تیل سے مزاحم، لباس مزاحم، اور اعلی درجہ حرارت سے بچنے والے ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہیں۔ تاہم، جیسے جیسے ٹیکنالوجی کی ترقی ہوتی ہے، مہر کی دیگر اقسام، جیسے پولیمر یا جامع مہریں، سگ ماہی کی زیادہ کارکردگی اور پائیداری فراہم کرنے کے لیے دستیاب ہو سکتی ہیں۔
آٹوموبائل ٹرانسمیشن شافٹ سسٹم میں، درج ذیل اہم لوازمات میں عام طور پر ربڑ کی مہریں ہوتی ہیں:
1. ڈرائیو شافٹ کنکشن پوائنٹ: ڈرائیو شافٹ عام طور پر متعدد حصوں پر مشتمل ہوتا ہے جو کنکشن پوائنٹس پر ربڑ کی مہروں سے بند ہوتے ہیں۔ اس میں ڈرائیو شافٹ اور ڈیفرینشل کے درمیان کنکشن پوائنٹس، اور ڈرائیو شافٹ اور ڈرائیو لائن میں دیگر اجزاء، جیسے ٹرانسمیشن یا ٹرانسمیشن کیس کے درمیان کنکشن پوائنٹس شامل ہیں۔
2. CV (مستقل رفتار) جوائنٹ: CV جوائنٹ طاقت اور ٹارک کی ترسیل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور ساتھ ہی ٹائر کو موڑتے وقت مستحکم رہنے دیتا ہے۔ سی وی جوائنٹ عام طور پر اندرونی جیکٹ، گیندوں، پنجروں اور ربڑ کی مہروں پر مشتمل ہوتے ہیں۔ ربڑ کی مہر CV جوائنٹ کی اندرونی اور بیرونی آستینوں کے درمیان واقع ہوتی ہے اور یہ سیل کرنے اور چکنا کرنے والے مواد کے رساو کو روکنے کا کام کرتی ہے۔
3. سامنے اور پیچھے کے ایکسل: کچھ گاڑیوں کے ٹرانسمیشن شافٹ سسٹم میں، فرنٹ وہیل ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں کے اگلے اور پچھلے ایکسل پر ربڑ کی مہریں بھی ہوں گی۔ یہ مہریں وہیل ایکسل اور گاڑی کے سسپنشن سسٹم کے درمیان واقع ہوتی ہیں تاکہ سسپنشن سسٹم کو بیرونی آلودگیوں سے بچایا جا سکے۔
4. معطلی کے نظام کے کنکشن پوائنٹس: ڈرائیو شافٹ سسٹم کی ربڑ کی مہریں سسپنشن سسٹم سے متعلق کنکشن پوائنٹس پر بھی ظاہر ہو سکتی ہیں۔ مثال کے طور پر، ڈرائیو شافٹ اور گاڑی کے چیسس کے درمیان کنکشن پوائنٹ کو کیچڑ، نمی اور دیگر آلودگیوں کو ڈرائیو شافٹ سسٹم میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے ربڑ کی مہروں کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
مصنوعات کی تفصیلات کی تفصیل
1. آٹوموبائل ڈرائیو شافٹ میں سی وی (مستقل رفتار) جوائنٹ میں عام طور پر ربڑ کی مہریں ہوتی ہیں۔ CV جوائنٹ ایک اہم جز ہے جو طاقت اور ٹارک کو منتقل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جبکہ پہیوں کو مڑنے کے ساتھ ساتھ وہ مستحکم رہنے دیتے ہیں۔
CV جوائنٹ کی ربڑ کی مہر CV جوائنٹ کی اندرونی اور بیرونی آستینوں کے درمیان واقع ہوتی ہے اور اس کو سیل کرنے اور چکنا کرنے والے مواد کے رساو کو روکنے کا کام کرتی ہے۔
ان ربڑ کی مہروں کے اہم کاموں میں شامل ہیں۔
- سیل کرنے والا چکنا کرنے والا: رگڑ کو کم کرنے اور پہننے کے لیے سی وی جوائنٹ کے اندر چکنا کرنے والے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ربڑ کی مہریں اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ CV جوائنٹ کے اندر پھسلن کو برقرار رکھتے ہوئے چکنا کرنے والا باہر کے ماحول میں نہیں نکلتا ہے۔
- آلودگیوں کو دور رکھیں: CV جوڑوں کو صاف رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کرتے ہیں۔ ربڑ کی مہریں دھول، نمی اور دیگر آلودگیوں کو CV جوائنٹ کے اندرونی حصے میں داخل ہونے سے روکتی ہیں، حصوں پر ٹوٹ پھوٹ اور ناکامی کے خطرے کو کم کرتی ہیں۔
- کمپن اور شور کو کم کریں: سی وی جوائنٹ ربڑ کی مہریں بھی ایک خاص جھٹکا جذب کرنے کا اثر فراہم کرسکتی ہیں اور کمپن اور شور کی ترسیل کو کم کرسکتی ہیں۔ اس سے ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے اور گاڑی میں سوار افراد اور ڈرائیوروں کو شور کی پریشانی کم ہوتی ہے۔
- CV جوائنٹ ربڑ کی مہریں عام طور پر تیل سے مزاحم، لباس مزاحم، اور اعلی درجہ حرارت سے بچنے والے ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہیں تاکہ سخت کام کرنے والے ماحول میں ان کی اچھی کارکردگی اور لمبی عمر کو یقینی بنایا جا سکے۔
آٹوموبائل ڈرائیو شافٹ سسٹمز میں، ربڑ کی مہریں بھی عام طور پر اگلے اور پچھلے ایکسل پر استعمال ہوتی ہیں۔ یہ ربڑ کی مہریں پہیے کے ایکسل اور گاڑی کے سسپنشن سسٹم کے درمیان واقع ہوتی ہیں، ڈرائیو شافٹ سسٹم میں آلودگیوں کو سیل کرتی ہیں اور اسے روکتی ہیں۔
2. سامنے اور پیچھے ایکسل ربڑ سیل کے اہم افعال شامل ہیں
- سیل لبریکینٹ: فرنٹ اور ریئر ایکسل سسٹم میں چکنا کرنے والے مادوں کا استعمال ایکسل اور سسپنشن سسٹم کے درمیان رگڑ کو کم کرنے اور پہننے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ربڑ کی مہریں اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ چکنا کرنے والا بیرونی ماحول میں نہیں نکلتا، اس طرح ایکسل سسٹم کی مناسب چکنا کو برقرار رکھا جاتا ہے۔
- آلودگیوں کو داخل ہونے سے روکیں: سامنے اور پچھلے ایکسل سسٹم کو صاف رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ ان کے مناسب کام اور لمبی عمر کو یقینی بنایا جاسکے۔ ربڑ کی مہریں دھول، کیچڑ، نمی اور دیگر آلودگیوں کو ایکسل سسٹم میں داخل ہونے سے روکتی ہیں، جس سے اہم اجزاء کو نقصان اور ناکامی ہوتی ہے۔
- کمپن اور شور کو کم کریں: سامنے اور پیچھے کی ایکسل ربڑ کی مہریں بھی ایک خاص جھٹکا جذب کرنے کا اثر فراہم کرسکتی ہیں اور معطلی کے نظام میں کمپن اور شور کی ترسیل کو کم کرسکتی ہیں۔ اس سے ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے اور گاڑی میں سوار افراد کے لیے شور کی پریشانی کم ہوتی ہے۔
فرنٹ اور ریئر ایکسل ربڑ کی مہریں عام طور پر تیل سے مزاحم، لباس مزاحم، اور اعلی درجہ حرارت سے بچنے والے ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہیں تاکہ سخت کام کرنے والے ماحول میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی اور استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔
3. معطلی کے نظام کے کنکشن پوائنٹس پر، ربڑ کی مہریں عام طور پر درج ذیل افعال فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔
- سیل لبریکینٹ: معطلی کے نظام کے کنکشن پوائنٹس میں رگڑ کو کم کرنے اور ڈرائیو شافٹ اور سسپنشن سسٹم کے درمیان پہننے کے لیے چکنا کرنے والے مادے شامل ہو سکتے ہیں۔ ربڑ کی مہریں اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ کنکشن پوائنٹس کی مناسب چکنا کو برقرار رکھتے ہوئے چکنا کرنے والا بیرونی ماحول میں نہیں نکلتا ہے۔
- آلودگیوں کو داخل ہونے سے روکیں: مناسب آپریشن اور لمبی عمر کو یقینی بنانے کے لیے معطلی کے نظام کے کنکشن پوائنٹس کو صاف رکھنے کی ضرورت ہے۔ ربڑ کی مہریں دھول، کیچڑ، نمی اور دیگر آلودگیوں کو کنکشن پوائنٹس میں داخل ہونے سے روکتی ہیں، اس طرح اہم حصوں کے نقصان اور ناکامی کا خطرہ کم ہوتا ہے۔
- وائبریشن ڈیمپنگ اور صوتی موصلیت: ربڑ کی مہریں سسپنشن سسٹم کنکشن پوائنٹس پر ایک خاص ڈیمپنگ اثر بھی فراہم کرسکتی ہیں، جس سے کمپن اور شور کی ترسیل کم ہوتی ہے۔ اس سے ڈرائیونگ کے آرام کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے اور گاڑی میں سوار افراد کے لیے شور کی پریشانی کم ہوتی ہے۔
سسپنشن سسٹم کے کنکشن پوائنٹس پر استعمال ہونے والی ربڑ کی مہریں عام طور پر تیل سے مزاحم، لباس مزاحم، اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہیں تاکہ سخت کام کرنے والے ماحول میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی اور استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔
مصنوعات کے مواد کی تفصیل
مواد کا انتخاب (NBR؛ FKM؛ VMQ؛ ACM)
آٹوموبائل ٹرانسمیشن شافٹ پر، ربڑ کی مہریں عام طور پر تیل سے مزاحم، لباس مزاحم، اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہیں۔ یہاں ربڑ کے مواد کی کچھ عام قسمیں ہیں۔
| جسمانی خصوصیات | ||||
| جائیداد | ٹیسٹ کا معیار | قدر | یونٹ | |
| سختی | ASTM D2240 | 73+/-5 | ساحل اے | |
| وقفے پر لمبا ہونا | ASTM D412 | 297 | % | |
| تناؤ کی طاقت | ASTM D412 | 19.2 | ایم پی اے | |
| 100% ماڈیولس | ASTM D412 | 4.5 | ایم پی اے | |
| کمپریشن سیٹ-24 گھنٹے 100 پرڈگریسلیب | ASTM D395 | 9.1 | % | |
| عمر بڑھنے کی خصوصیات | ||||
| جائیداد | ٹیسٹ کا معیار | قدر | یونٹ | |
| 100 پر ہیٹنگ بوڑھا ہونا-72 گھنٹےڈگری | ASTM D573 | |||
| سختی کی تبدیلی | 1.95 | ساحل اے | ||
| وقفے کی تبدیلی پر بڑھانا | -21 | % | ||
| تناؤ کی طاقت میں تبدیلی | -7 | % | ||
| حجم کی تبدیلی | 0 | % | ||
| بوڑھا پانی-166گھنٹے 100 پرڈگری | ASTM D471 | |||
| سختی کی تبدیلی | -1.95 | ساحل اے | ||
| وقفے کی تبدیلی پر بڑھانا | -10 | % | ||
| تناؤ کی طاقت میں تبدیلی | -10 | % | ||
| حجم کی تبدیلی | 4.35 | % | ||
- نائٹریل ربڑ (این بی آر): این بی آر ربڑ عام طور پر استعمال ہونے والا مہر مواد ہے جس میں تیل کی اچھی مزاحمت اور پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے۔ یہ ڈرائیو شافٹ پر مہروں کے لیے موزوں ہے اور چکنا کرنے والے مادوں اور دیگر کیمیکلز کے حملے کے لیے انتہائی مزاحم ہے۔
- Fluoroelastomer (FKM): FKM ربڑ ایک اعلی کارکردگی والا ربڑ مواد ہے جس میں اعلی درجہ حرارت اور کیمیکلز کے خلاف بہترین مزاحمت ہے۔ یہ ڈرائیو شافٹ سسٹم میں سگ ماہی ایپلی کیشنز میں بہترین ہے اور اعلی درجہ حرارت اور چکنا کرنے والے کی ضروریات کو برداشت کر سکتا ہے۔
- سلیکون ربڑ (VMQ): VMQ ربڑ ایک اعلی درجہ حرارت مزاحم ربڑ کا مواد ہے جو کچھ ڈرائیو شافٹ سسٹمز میں اعلی درجہ حرارت کی سگ ماہی ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے۔ اس میں اچھی لچک اور عمر بڑھنے کی مزاحمت ہے۔
- Polyacrylate (ACM): ACM ربڑ ایک ربڑ کا مواد ہے جس میں تیل کی اچھی مزاحمت اور گرمی کی مزاحمت ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر ڈرائیو شافٹ سسٹم میں مہر کے طور پر استعمال ہوتا ہے اور چکنا کرنے والے مادوں اور اعلی درجہ حرارت والے ماحول کی ضروریات کو برداشت کر سکتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: آٹوموٹو ڈرائیو شافٹ ربڑ کی مہریں، چین آٹوموٹو ڈرائیو شافٹ ربڑ سیل مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری








