ریئر ایکسل ربڑ سیل Nbr Fkm

ریئر ایکسل ربڑ سیل nbr fkm

ریئر ایکسل ربڑ سیل ایک مہر ہے جو آٹوموبائل یا دیگر مکینیکل آلات کے پچھلے ایکسل کے لیے استعمال ہوتی ہے، عام طور پر ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہے۔ عقبی ایکسل ربڑ کی مہر کا کام چکنا کرنے والے تیل یا ٹرانسمیشن سیال کو پچھلے ایکسل سے نکلنے سے روکنا اور دھول، نمی اور دیگر نجاستوں کو بیرنگ یا دیگر اہم اجزاء میں داخل ہونے سے روکنا ہے۔

• ریئر ایکسل سکیلیٹن آئل سیل: یہ ایک عام قسم کی ریئر ایکسل ربڑ کی مہر ہے، جو ربڑ کے ہونٹ کی انگوٹھی اور دھاتی کنکال پر مشتمل ہوتی ہے۔ ربڑ کا ہونٹ شافٹ کے ساتھ قریبی رابطے میں ہے، سگ ماہی کی رکاوٹ بناتا ہے، جبکہ دھاتی کنکال ساختی مدد فراہم کرتا ہے۔ یہ چکنا کرنے والے مادے کے رساو کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے اور پہننے اور تیز رفتار گردش کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔
• ریئر ایکسل سیل: ریئر ایکسل سیل ایک اینولر سیل ہے جو عام طور پر ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہے۔ یہ پچھلے ایکسل کے آخر میں نصب کیا جاتا ہے تاکہ چکنا کرنے والے تیل کو ایکسل اور بیرونی ماحول کے درمیان رسنے سے روکا جا سکے، اور دھول، نمی اور دیگر نجاستوں کو بیئرنگ میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ ریئر ایکسل سیل میں عام طور پر تیل کی اچھی مزاحمت ہوتی ہے اور پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے۔
• ریئر ایکسل کیپ سیل: کچھ گاڑیاں پچھلے ایکسل پر ریئر ایکسل کیپ سیل سے لیس ہوسکتی ہیں، جو کہ ایک ربڑ کی مہر ہے جو بیئرنگ اور ریئر ایکسل ٹوپی کے درمیان فرق کو سیل کرتی ہے۔ یہ چکنا کرنے والے مادے کے رساو کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے اور بیرنگ کو بیرونی نجاستوں سے ہونے والی آلودگی سے بچاتا ہے۔

ریئر ایکسل ربڑ کی مہروں میں عام طور پر تیل کی مزاحمت، پہننے کی مزاحمت، اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، کیمیائی سنکنرن مزاحمت، اور عقبی ایکسل کے ماحول میں کام کرنے کے حالات کو اپنانے کے لیے اچھی لچک جیسی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔

ربڑ سگ ماہی مواد

مواد کا انتخاب
ریئر ایکسل ربڑ کی مہروں کا مادی انتخاب عام طور پر درخواست کی مخصوص ضروریات اور کام کرنے والے ماحول پر منحصر ہوتا ہے۔ مندرجہ ذیل کچھ عام ریئر ایکسل ربڑ سیل مواد ہیں:

• NBR (Nitrile Butadiene ربڑ): NBR ایک عام استعمال شدہ ربڑ کا مواد ہے جس میں تیل کی اچھی مزاحمت، پہننے کی مزاحمت اور لچک ہوتی ہے۔ یہ عام آپریٹنگ حالات میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے اور زیادہ تر ڈرائیو ٹرینوں میں ریئر ایکسل ربڑ سیلنگ کے لیے موزوں ہے۔ تاہم، NBR میں نسبتاً کم اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت ہے اور یہ اعلی درجہ حرارت والے ماحول کے لیے موزوں نہیں ہے۔
• FKM (fluoroelastomer): FKM بہترین تیل، حرارت، اور کیمیائی مزاحمت کے ساتھ ایک اعلیٰ کارکردگی والا ربڑ کا مواد ہے۔ یہ ریئر ایکسل سیلنگ ایپلی کیشنز میں بہتر ہے جہاں اعلی درجہ حرارت اور سنکنرن مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ FKM مہریں عام طور پر اعلی چکنا کرنے والے یا ٹرانسمیشن سیال درجہ حرارت والے ماحول میں کام کرنے والے پچھلے ایکسل پر استعمال ہوتی ہیں۔
• ACM (پولی پروپیلین ربڑ): ACM ایک ربڑ کا مواد ہے جس میں تیل کی اچھی مزاحمت اور گرمی کی مزاحمت ہوتی ہے، جو کچھ درمیانے درجے کے درجہ حرارت کے حالات میں ریئر ایکسل ربڑ کی مہروں کے لیے موزوں ہے۔ یہ اعلی درجہ حرارت پر اچھی لچک اور سگ ماہی کی کارکردگی کو برقرار رکھ سکتا ہے۔
• VMQ (سلیکون ربڑ): VMQ ایک اعلی درجہ حرارت مزاحم ربڑ کا مواد ہے جس میں بہترین حرارت کی مزاحمت اور آکسیڈیشن مزاحمت ہے۔ یہ اعلی درجہ حرارت کے حالات میں پیچھے ایکسل سگ ماہی کی ضروریات کے لئے موزوں ہے اور اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں اپنی کارکردگی اور سگ ماہی کے اثر کو برقرار رکھ سکتا ہے۔

اعلی درجہ حرارت مزاحم FKM (fluoroelastomer) ریئر ایکسل ربڑ کی مہر ایک ریئر ایکسل سیلنگ سلوشن ہے جو اعلی درجہ حرارت والے ماحول کے لیے موزوں ہے۔ FKM میں بہترین تیل، حرارت اور کیمیائی مزاحمت ہے، جو اسے بہت سے اعلی درجہ حرارت کی ایپلی کیشنز کے لیے مثالی بناتی ہے۔

• اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت: FKM مہریں اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں اچھی کارکردگی اور سگ ماہی کے اثر کو برقرار رکھ سکتی ہیں۔ عام طور پر، FKM مواد میں درجہ حرارت کی مزاحمت کی حد 150 ڈگری سے 200 ڈگری تک ہوتی ہے، جو انہیں اعلی درجہ حرارت کے ٹرانسمیشن سسٹم میں ریئر ایکسل سیل کے لیے موزوں بناتی ہے۔
• تیل کی مزاحمت: FKM مہروں میں تیل کی بہترین مزاحمت ہوتی ہے اور یہ مختلف چکنا کرنے والے تیلوں اور ٹرانسمیشن سیالوں کے ساتھ رابطے کو برداشت کر سکتی ہے، اور تیل کی کیمیائی ساخت کی وجہ سے پھیلتی، نرم یا ناکام نہیں ہوتی۔
• کیمیائی سنکنرن مزاحمت: FKM مہروں میں بہت سے کیمیائی مادوں کے خلاف اچھی سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے، وہ تیزاب، الکلیس، سالوینٹس اور دیگر کیمیائی مادوں کے اثرات کو برداشت کر سکتے ہیں، اور کیمیائی مادوں کے سنکنرن کی وجہ سے نقصان یا ناکام نہیں ہوں گے۔
• پہننے کی مزاحمت: FKM مہروں میں پہننے کی اچھی مزاحمت ہوتی ہے اور وہ رگڑ اور پہننے کا مقابلہ کر سکتے ہیں، اپنی سالمیت اور سگ ماہی کے اثر کو برقرار رکھتے ہیں۔
• لچک: FKM مہروں میں اچھی لچک ہوتی ہے اور مؤثر سگ ماہی حاصل کرنے کے لیے پچھلے ایکسل کی گردش اور حرکت کے مطابق ہو سکتی ہے۔
• عمر بڑھنے کے خلاف مزاحمت: FKM مہریں پائیدار ہوتی ہیں اور اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں واضح طور پر سختی، عمر بڑھنے یا ناکامی کے بغیر طویل عرصے تک کام کر سکتی ہیں۔

شکل

• O-ring: O-ring سب سے عام اور سادہ ریئر ایکسل ربڑ کی مہر کی شکل ہے۔ اس کا ایک سرکلر کراس سیکشن ہوتا ہے اور عام طور پر ربڑ کے مواد سے بنا ہوتا ہے۔ O-Rings مائع یا گیس کے رساو کو روکنے کے لیے کمپریشن کے ذریعے شافٹ کی سطح یا سیٹ کی نالی کے ساتھ سگ ماہی کا رابطہ بنا سکتے ہیں۔
• ایکس کے سائز کی سگ ماہی کی انگوٹی: ایکس کے سائز کی سگ ماہی کی انگوٹی، جسے فور ہونٹ سیلنگ رنگ یا چار ہونٹ کی انگوٹھی بھی کہا جاتا ہے، میں X کے سائز کا کراس سیکشن ہوتا ہے۔ یہ دو سڈول سگ ماہی ہونٹوں اور دو سائیڈ سپورٹ رِنگز پر مشتمل ہے، جو سگ ماہی کی بہتر کارکردگی اور کمپریشن ڈیفارمیشن کے خلاف مزاحمت فراہم کر سکتے ہیں۔
• V کے سائز کی سگ ماہی کی انگوٹی: V کے سائز کی سگ ماہی کی انگوٹی میں V کے سائز کا کراس سیکشن ہوتا ہے اور یہ ربڑ کے مواد سے بنا ہوتا ہے۔ یہ عام طور پر شافٹ اور سیٹ نالی کے درمیان سگ ماہی کے لیے استعمال ہوتا ہے اور اس میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی اور کمپریشن اخترتی کے خلاف مزاحمت ہوتی ہے۔
• U-shaped سگ ماہی کی انگوٹی: U-shaped سگ ماہی رنگ میں U-shaped کراس سیکشن ہوتا ہے اور یہ ربڑ کے مواد سے بنا ہوتا ہے۔ یہ اکثر شافٹ پر مائعات یا گیسوں کی سلائیڈنگ یا گردشی حرکت کو سیل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
• مستطیل سگ ماہی کی انگوٹی: ایک مستطیل سگ ماہی کی انگوٹی میں ایک مستطیل کراس سیکشن ہوتا ہے اور یہ ربڑ کے مواد سے بنی ہوتی ہے۔ یہ اکثر مستطیل کراس سیکشن کے ساتھ شافٹ یا ہاؤسنگ کو سیل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

سرٹیفیکیشن کے بارے میں

• ISO/TS 16949: ISO/TS 16949 ایک کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن ہے جو آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے موزوں ہے۔ اس سرٹیفیکیشن کے لیے آٹو موٹیو سپلائی چین کے تمام لنکس کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ آٹو پارٹس مینوفیکچررز سمیت کوالٹی مینجمنٹ کے سخت تقاضوں کو پورا کیا جا سکے۔ ISO/TS 16949 سرٹیفیکیشن پاس کرنا یہ ثابت کر سکتا ہے کہ آٹوموبائل ریئر ایکسل ربڑ سیل مینوفیکچررز آٹوموٹیو انڈسٹری کے کوالٹی مینجمنٹ کے معیارات کی تعمیل کر سکتے ہیں۔
• IATF 16949: IATF 16949 بین الاقوامی آٹو موٹیو انڈسٹری کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن اسٹینڈرڈ ہے جو ISO/TS 16949 کی جگہ لے لیتا ہے۔ انٹرنیشنل آٹو موٹیو ٹاسک فورس (IATF) کی طرف سے تیار کیا گیا ہے، اس کو معیار کے انتظام کے مزید سخت تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے سپلائی چین میں آٹو پارٹس مینوفیکچررز کی ضرورت ہوتی ہے۔ IATF 16949 سرٹیفیکیشن حاصل کرنا اس بات کا مزید ثبوت ہے کہ آٹوموٹو ریئر ایکسل ربڑ سیل بنانے والے کے پاس کوالٹی مینجمنٹ سسٹم ہے جو اعلیٰ ترین معیارات پر پورا اترتا ہے۔
• ISO 9001: اگرچہ ISO 9001 خاص طور پر آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا، لیکن یہ آٹوموٹیو پارٹس کی تیاری میں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ آئی ایس او 9001 سرٹیفیکیشن کے ذریعے، آٹوموٹو ریئر ایکسل ربڑ سیل مینوفیکچررز ثابت کر سکتے ہیں کہ ان کا کوالٹی مینجمنٹ سسٹم بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتا ہے اور معیار کی ضروریات کو پورا کرنے والی مصنوعات فراہم کرتا ہے۔
• ASTM D2000: ASTM D2000 ایک معیاری ہے جسے امریکن سوسائٹی فار ٹیسٹنگ اینڈ میٹریلز (ASTM) نے تیار کیا ہے جو ربڑ کی مصنوعات کی مادی خصوصیات اور درجہ بندی کی وضاحت کرتا ہے۔ اگرچہ یہ آٹوموٹیو انڈسٹری کے لیے کوئی مخصوص سرٹیفیکیشن نہیں ہے، لیکن ASTM D2000 معیارات کی تعمیل اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ آٹوموٹیو ریئر ایکسل ربڑ کی مہروں کی مادی خصوصیات ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ریئر ایکسل ربڑ سیل nbr fkm، چین ریئر ایکسل ربڑ سیل nbr fkm مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری