گیس کا تیل FKM ربڑ پر مہر لگاتا ہے۔

FKM اور FFKM مواد خاص طور پر ایسے ماحول کے لیے موزوں ہیں جن کو زیادہ گرمی اور اعلی کیمیائی استحکام کی ضرورت ہوتی ہے۔

گیس آئل سیل FKM ربڑ کے لیے موزوں مواد کا انتخاب کرتے وقت، مہر کے درجہ حرارت کی حد پر غور کرنے کے علاوہ، اس کے ساتھ رابطے میں موجود مائع یا گیس کی نوعیت کو بھی مدنظر رکھنا چاہیے۔ ایلسٹومر کی توسیع یا سکڑاؤ اور کیمیائی استحکام تمام اہم عوامل ہیں جو اس کے استحکام کو متاثر کرتے ہیں۔گیس کا تیل FKM ربڑ پر مہر لگاتا ہے۔
یہ مواد 200 ڈگری تک درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں، پولیمر کی ساخت اور کراس لنکنگ سسٹم پر منحصر ہے۔ ڈائمینز، بیسفینول یا پیرو آکسائیڈز کراس لنکنگ کا سبب بن سکتے ہیں۔ عوامی گاڑیوں اور موبائل مشینری کے لیے،گیس کا تیل FKM ربڑ پر مہر لگاتا ہے۔مواد کو درجہ حرارت اور ارد گرد کے میڈیا کے لیے انتہائی سخت درخواست کی شرائط کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔

گیس اور تیل کی مہریں اکثر FKM (فلورین ربڑ) کو بطور مواد استعمال کرتی ہیں۔ FKM ربڑ بہترین تیل، کیمیائی، اعلی درجہ حرارت اور رگڑنے کے خلاف مزاحمت کے ساتھ ایک پریمیم، اعلی کارکردگی کا ربڑ ہے۔

گیس اور تیل کی مہروں میں، FKM ربڑ کو درج ذیل پہلوؤں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے (انجن کے پرزے، ڈیزل انجیکشن سسٹم، ہائیڈرولک سسٹم، گیس)

FKM (fluoroelastomer) مہریں عام طور پر آٹوموبائل انجنوں پر سگ ماہی کے مختلف مقامات پر استعمال ہوتی ہیں۔ گاڑی کے انجن کے اندرونی حصے میں زیادہ درجہ حرارت، زیادہ دباؤ اور مختلف کیمیکلز شامل ہوتے ہیں، اس لیے انجن کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے مہروں کو بہترین کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔

ذیل میں کچھ عام مقامات ہیں جہاں آٹوموبائل انجنوں میں FKM ربڑ کی مہریں استعمال ہوتی ہیں۔

سلنڈر گسکیٹ
سلنڈر گسکیٹ انجن سلنڈر ہیڈ اور بلاک کے درمیان ایک مہر ہے، جو کولنٹ، تیل اور کمپریسڈ گیس کے رساو کو روکنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ سلنڈر گسکیٹ میں FKM ربڑ کی مہریں بہترین اعلی درجہ حرارت اور کیمیائی مزاحمت رکھتی ہیں اور یہ اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر والے ماحول کی ضروریات کو برداشت کر سکتی ہیں۔

والو کور گسکیٹ
والو کور گسکیٹ سلنڈر ہیڈ اور والو کور کے درمیان واقع ہے اور والو ٹرین اور سلنڈر ہیڈ کو سیل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ FKM ربڑ کی مہروں کا تیل اور اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت انہیں والو کور گاسکیٹ کے طور پر مثالی بناتی ہے، تیل کے رساو کو روکتی ہے اور والو ٹرین کی مناسب چکنا کو برقرار رکھتی ہے۔

کرینک شافٹ مہر

کرینک شافٹ سیل کرینک شافٹ اور انجن کے باہر کے درمیان واقع ہے اور تیل کے رساو کو روکتا ہے۔ ایف کے ایم ربڑ کی مہروں میں تیل کی بہترین مزاحمت ہوتی ہے اور کرینک شافٹ مہروں میں پہننے کی مزاحمت ہوتی ہے، جو تیل کے رساو کو مؤثر طریقے سے روک سکتی ہے اور مہر کی سروس لائف کو بڑھا سکتی ہے۔

آئل پین کی مہر

آئل پین سیل انجن آئل پین اور سلنڈر بلاک کے درمیان ہوتی ہے تاکہ تیل کے رساو کو روکا جا سکے۔ FKM ربڑ کی مہریں آئل پین کی مہروں میں قابل اعتماد سگ ماہی فراہم کرتی ہیں اور کیمیکلز کے حملے کے خلاف مزاحمت کرتی ہیں جو انجن کے تیل کے ساتھ رابطے میں ہو سکتے ہیں۔

FKM ربڑ کی مہریں اپنی بہترین تیل کی مزاحمت، اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، کیمیائی مزاحمت اور پہننے کی مزاحمت کی وجہ سے آٹوموبائل انجنوں میں عام طور پر استعمال ہونے والے سگ ماہی مواد میں سے ایک بن گئی ہیں۔ وہ انجن کی سگ ماہی کی کارکردگی کو برقرار رکھنے، رساو کو کم کرنے اور انجن کی زندگی کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

براہ کرم پہلے آٹو پارٹس سے بات کریں کہ آیا یہ معیاری پروڈکٹ ہے یا اپنی مرضی کے مطابق پروڈکٹ، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ صحیح گسکیٹ کا انتخاب کرتے ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: گیس آئل سیل fkm ربڑ، چین گیس آئل سیل fkm ربڑ مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری