تیل کی مہر کے ہونٹ کا اندرونی قطر جرنل سے کم ہے اور یہ آزاد حالت میں ہونے کے دوران کچھ مداخلت کی نمائش کرتا ہے۔ خود کو سخت کرنے والی بہار کی سکڑنے والی قوت اور تیل کی مہر کے کنارے کے مداخلتی دباؤ کے نتیجے میں تنصیب کے بعد اسپننگ شافٹ پر ایک مخصوص ریڈیل پریشر لاگو کیا جانا چاہیے۔ جب آئل سیل ہونٹ استعمال میں ہے، یہ ریڈیل پریشر ہے جس کی وجہ سے سیلنگ کانٹیکٹ رِنگ کی تشکیل ہوتی ہے جس کی چوڑائی 0.25–0.5 ملی میٹر ہوتی ہے۔ چکنا کرنے والے تیل کے دباؤ سے تیل تیل کی مہر کے کنارے میں داخل ہوجاتا ہے اور اس کے اور حرکت پذیر شافٹ کے درمیان تیل کی تھوڑی سی فلم بناتا ہے۔ تیل کی سطح کے تناؤ کا اثر تیل کی فلم پر پڑتا ہے، جو گھومنے والی شافٹ کے بیرونی کنارے اور تیل کی مہر کے کنارے کے ساتھ ایک "کریسنٹ" سطح بناتی ہے۔ یہ تیل کو پھیلنے سے روکنے کے لیے مہر کے طور پر کام کرتا ہے۔
تیل کی مہر کے رساو کا سبب بننے والے اہم عوامل
لیک ہونے کی بنیادی وجہ تیل کی ڈھیلی مہر ہے۔ تنصیب کے بعد تیل کی مہر کے ہونٹ کے قطر اور جرنل کے درمیان مداخلت کی وجہ تیل کی مہر کے ہونٹ اور شافٹ کے درمیان رابطے کے دباؤ میں کمی کی وجہ سے ہے، جو اس وقت ہوتا ہے جب شافٹ پہنتا ہے اور نالی بناتا ہے اور پھر بھی سیل نہیں کر سکتا۔ تیل کی نئی مہر لگانے کے بعد۔
ڈھیلی سگ ماہی کی وجہ سے تیل کی مہر کے رساو کے لیے انسدادی اقدامات
بوگس اور سب پار سامان کو تلاش کرنے کے بنیادی اصول جانیں اور معیاری، اعلیٰ درجے کی تیل کی مہریں منتخب کریں۔
تنصیب سے پہلے، جرنل کے بیرونی حصے کو چمکانے کے لیے ایک باریک ایمری کپڑے یا آئل اسٹون کا استعمال کریں اگر اس میں کم کھردرا پن یا خامیاں ہیں جیسے زنگ کے دھبے، سنکنرن، گڑ وغیرہ۔ جریدے کی مماثل پوزیشن۔ تیل کی مہر کے ہونٹ کو کھرچنے سے روکنے کے لیے، مہر کی بیرونی انگوٹھی پر سیلنٹ لگائیں اور شافٹ کی کلی وے کے گرد سخت کاغذ لپیٹ دیں۔ تیل کی مہر کو ایک خصوصی ٹول کا استعمال کرتے ہوئے اسے اندر کی طرف گھما کر جگہ پر دبائیں۔ تیل کی مہر کو اسپرنگ کو خراب کرنے یا سکیڑنے سے روکنے کے لیے، اسے کبھی بھی سختی سے نہ توڑیں۔ ناکامی: اگر تیل کی مہر غلط طریقے سے لگائی گئی ہو، ہونٹوں کو جھکا دیا گیا ہو، یا بہار ڈھیلی ہو جائے تو اسے باہر نکال کر واپس ڈالنا پڑتا ہے۔ نوٹ کریں کہ آپ کو بغیر اجازت کے اندرونی چشمہ کو سخت نہیں کرنا چاہئے اگر جرنل نہیں پہنا ہوا ہے اور تیل کی مہر کے اسپرنگ میں کافی لچک ہے۔
مشینری کے تیل کی مہریں عام طور پر درجہ حرارت کے اہم تغیرات اور دھول کے ساتھ کھرچنے والے حالات میں کام کرتی ہیں۔ بار بار معائنہ، دیکھ بھال اور مرمت ضروری ہے کیونکہ بار بار مشین کی کمپن مشین کے پرزوں کے تناؤ کے حالات میں اکثر اتار چڑھاؤ کا سبب بنتی ہے۔
اگر جرنل اور بیئرنگ شدید طور پر پہنا ہوا ہے، آئل سیل ربڑ کی عمر بڑھ رہی ہے، یا بہار ٹوٹ گئی ہے تو مناسب حصوں کی بروقت مرمت اور تبدیلی کریں۔
جب غیر معمولی حرارتی اسمبلیوں یا اجزاء کی بات آتی ہے تو، وقت سے پہلے ہونٹوں کے پہننے، ربڑ کی عمر بڑھنے، اور مکینیکل اوور اسپیڈنگ اور اوورلوڈ آپریشن کو روکنے کے لیے خامیوں کو فوری طور پر دور کیا جانا چاہیے۔
انجن کے تیل کی سطح کی باقاعدہ جانچ کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر انجن آئل میں بہت زیادہ مقدار میں آلودگی ہے جیسے دھاتی لوہے کی فائلنگ اور الائے پاؤڈر، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ انجن آئل کو مکمل طور پر تازہ سے تبدیل کریں۔ تازہ نصب انجن آئل کے معیار اور گریڈ کو موجودہ سیزن کے تقاضوں کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔
تیل کی مہریں جو تھوڑی دیر کے لیے استعمال میں نہیں ہیں، انہیں دھوپ، دھول، یا تیل کے داغوں سے بچنے کے لیے احتیاط سے ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔
AR-5 دو اجزاء کی چپکنے والی کو بانڈنگ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جب جرنل کو "V" کے سائز کی نالی میں پہنا جاتا ہے، نئے آئل سیل ہونٹ اور شافٹ کے درمیان رابطے کے دباؤ کو کم کرتا ہے اور تیل کی مہر کو کام کرنے سے روکتا ہے۔ یہ ٹوٹ پھوٹ کے خلاف مزاحمت کرتا ہے اور استعمال میں آسان ہے۔ تیل کی مہریں بدلنے سے بھی کام لیا جا سکتا ہے۔ اس کے لیے ایک چھوٹی سی تکنیک.